當(dāng)下，混合動(dòng)力已成為中國汽車技術(shù)創(chuàng)新的方向。越來越多的汽車企業(yè)將技術(shù)研發(fā)重心轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力車型。

研發(fā)混合動(dòng)力車型有助于中國汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。近年來，汽車行業(yè)的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng)，低耗環(huán)保節(jié)能已成為企業(yè)研發(fā)新品的重要考量因素，而“雙碳”目標(biāo)的提出更是加快了中國汽車企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的步伐。為實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，中國汽車企業(yè)紛紛改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，研發(fā)混合動(dòng)力汽車新產(chǎn)品。例如，長城、奇瑞和長安等汽車企業(yè)相繼發(fā)布了自主研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，以有效降低油耗。綠色轉(zhuǎn)型是中國汽車企業(yè)的發(fā)展方向，研發(fā)低耗環(huán)保技術(shù)正是適應(yīng)市場需求的必然之舉。

研發(fā)混合動(dòng)力車型有助于中國汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營。多年來，汽車行業(yè)深受同質(zhì)化競爭的困擾，為實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營，不少汽車企業(yè)基于混合動(dòng)力汽車的獨(dú)特優(yōu)勢與發(fā)展機(jī)遇，不斷創(chuàng)新研發(fā)混合動(dòng)力車型。例如，長安汽車發(fā)布的藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)通過高性能藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)、高效率藍(lán)鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池以及智慧控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“全速域、全場域、全溫域、全時(shí)域”的駕控場景。藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)全部采用大容量PHEV專用電池以及智慧控制系統(tǒng)，其中藍(lán)鯨iDD智慧控制系統(tǒng)擁有多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)。中國汽車企業(yè)在創(chuàng)新技術(shù)的支持下，找準(zhǔn)了產(chǎn)品的優(yōu)勢，提升了利潤增長空間。

研發(fā)混合動(dòng)力車型有助于中國汽車品牌提升海外知名度。長期以來，在混合動(dòng)力領(lǐng)域，日系車占據(jù)著市場的壟斷地位。中國汽車企業(yè)通過在混合動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)上的突破再次印證了中國制造的實(shí)力，在國際市場打響了中國品牌。長城汽車和吉利汽車就憑借著自主研發(fā)的混動(dòng)技術(shù)提高了海外知名度。2020年，長城汽車發(fā)布了獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)、具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，打破了國外企業(yè)在混動(dòng)技術(shù)上的壟斷?；诨靹?dòng)專用高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)DHE與混動(dòng)專用雙電機(jī)變速器DHT，吉利汽車自主研發(fā)了第二代混動(dòng)系統(tǒng)GHS2.0，在發(fā)動(dòng)機(jī)效率方面動(dòng)力水平和油耗水平完全可以達(dá)到甚至超越日系混動(dòng)。一次次的技術(shù)突破，增強(qiáng)了中國汽車企業(yè)在混合動(dòng)力領(lǐng)域發(fā)展的信心。

混合動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新不斷拉近中國汽車企業(yè)與知名國際汽車企業(yè)的差距，也將助力中國汽車產(chǎn)業(yè)走穩(wěn)持續(xù)發(fā)展之路。