中國已成為世界上具有重要影響力的水運(yùn)大國
“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會第七場10日舉行。中國交通運(yùn)輸部副部長徐成光在發(fā)布會上表示，中共十八大以來，中國已經(jīng)成為世界上具有重要影響力的水運(yùn)大國。
徐成光介紹，中國水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施體系加速完善，總體規(guī)模保持世界第一。到2021年底，中國內(nèi)河航道的通航里程有12.8萬公里，其中高等級航道超過1.6萬公里，擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個，萬噸級及以上的泊位2659個，基本形成了長三角、津冀、粵港澳等世界級的港口群。
他繼續(xù)說，中國運(yùn)力規(guī)模和結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化提升。截至2021年底，中國擁有運(yùn)輸船舶12.6萬艘，凈載重量2.84億噸，集裝箱箱位288.4萬標(biāo)箱，載客量85.8萬個客位。
“船舶的大型化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化這些年在加速發(fā)展，中國控制的海運(yùn)船隊(duì)的運(yùn)力規(guī)模是3.5億載重噸，居世界第二位。中國擁有注冊船員180余萬人，年均外派的船員近14萬人次，都位居世界前列。”徐成光說。
他介紹，全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口當(dāng)中，中國分別占了8席和7席，其中上海港、寧波舟山港、深圳港連續(xù)多年的集裝箱吞吐量位居前列。在反映港口裝卸效率方面，中國主要港口平均作業(yè)時間都明顯優(yōu)于國外主要港口。中國自動化碼頭已經(jīng)建成的有10座，在建的有8座，均居世界首位。
“疫情以來，水運(yùn)物流的供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K穩(wěn)定暢通，確保了出口貨物出得去，進(jìn)口貨物進(jìn)得來，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定貢獻(xiàn)了中國力量?！彼f。
他還透露，中國水上安全發(fā)展水平穩(wěn)步提升，水上交通事故的件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)、沉船艘數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失等指標(biāo)，比十年前分別下降了52.2%、44.8%、72.1%、51.6%。
