受?chē)?guó)內(nèi)疫情反復(fù)影響，各個(gè)行業(yè)都很難，其中汽車(chē)行業(yè)更是“難上加難”。除了擁有很多配套零件廠的上海長(zhǎng)期封控之外，大家知道汽車(chē)行業(yè)近兩年芯片供應(yīng)壓力比較大，多重因素下，4月國(guó)內(nèi)車(chē)市出現(xiàn)大幅下滑。

5月24日，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年1-4月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前10位的企業(yè)(集團(tuán))共銷(xiāo)售汽車(chē)659.4萬(wàn)輛，占汽車(chē)總銷(xiāo)量的85.7%。汽車(chē)銷(xiāo)量前十的企業(yè)中，比亞迪與去年同期相比仍有最明顯的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。廣汽和奇瑞增速略低，其他企業(yè)均出現(xiàn)下滑。下面讓我們來(lái)看看排名前十的車(chē)企。

排名第十：奇瑞汽車(chē)

奇瑞汽車(chē)今年1-4月銷(xiāo)售汽車(chē)284865輛，同比增長(zhǎng)0.9%。其中，1-4月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量68587輛，同比增長(zhǎng)168.5%；出口汽車(chē)84993輛，同比增長(zhǎng)12.6%，創(chuàng)下同期出口新紀(jì)錄。

對(duì)此，奇瑞集團(tuán)表示：面對(duì)挑戰(zhàn)，奇瑞集團(tuán)積極保障供應(yīng)，穩(wěn)定生產(chǎn)。到5月初，產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)到正常時(shí)期的70%左右。集團(tuán)旗下汽車(chē)品牌也以用戶需求為導(dǎo)向，加速推出新車(chē)型，不斷為用戶創(chuàng)造新體驗(yàn)、新價(jià)值，最大限度減少疫情和供應(yīng)鏈不穩(wěn)定帶來(lái)的不利影響，預(yù)計(jì)下半年隨著籌碼短缺和疫情緩解，將迎來(lái)新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)。

排名第九：長(zhǎng)城汽車(chē)

眾所周知，在自主汽車(chē)品牌領(lǐng)域，吉利、長(zhǎng)城和長(zhǎng)安的前三名一直保持不變，占據(jù)銷(xiāo)量榜前三，而其中很多網(wǎng)友都是最看好長(zhǎng)城汽車(chē)。然而在今年4月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)53777輛，比去年同期的91784輛下降41.4%；今年1-4月新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量337277輛，同比下降21.7%。目前長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)跌出自主品牌銷(xiāo)量前三。

排名第八：比亞迪

不難發(fā)現(xiàn)，2022年初至今，比亞迪的表現(xiàn)非常出色。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月銷(xiāo)售乘用車(chē)105475輛，同比增長(zhǎng)136.5%；其中，韓系4月銷(xiāo)量13421輛，秦PIUS月銷(xiāo)量20292輛，海豚4月熱銷(xiāo)12040輛。

排名第七：吉利汽車(chē)

吉利汽車(chē)4月乘用車(chē)銷(xiāo)量72153輛，位居行業(yè)第二。今年1-4月累計(jì)銷(xiāo)量398177輛，新能源汽車(chē)占比持續(xù)提升。值得一提的是，吉利4月份首次位居中國(guó)汽車(chē)品牌出口銷(xiāo)量第一。多年來(lái)，這個(gè)位置一直由上汽乘用車(chē)和奇瑞輪流坐莊。

排名第六：北汽集團(tuán)

目前，北汽集團(tuán)4月的銷(xiāo)量還未公布。但受北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)賽事期間停產(chǎn)限產(chǎn)以及突發(fā)疫情導(dǎo)致原材料和零部件物流受限的影響，北汽集團(tuán)一季度汽車(chē)銷(xiāo)量36.9萬(wàn)輛，同比下降25.6%。

排名第五：廣汽集團(tuán)

5月6日，廣汽集團(tuán)發(fā)布4月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。與4月份位于疫情核心區(qū)的上汽和一汽不同，廣汽集團(tuán)最好的表現(xiàn)是在逆流中不能掉隊(duì)。據(jù)悉，廣汽集團(tuán)1-4月生產(chǎn)汽車(chē)72.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.12%，銷(xiāo)售汽車(chē)73.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.14%。同時(shí)，廣汽集團(tuán)也是前三大汽車(chē)集團(tuán)中唯一實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增長(zhǎng)的集團(tuán)。

排名第四：長(zhǎng)安汽車(chē)

受諸多因素影響，作為國(guó)產(chǎn)自主品牌的老大，長(zhǎng)安汽車(chē)受到的沖擊是比較嚴(yán)重的。今年1月長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量277000，今年2月長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量138000，今年3月長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量236000，就像坐過(guò)山車(chē)一樣。

今年4月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量再次大幅下降，同比下降42.78%，至115739輛。今年1-4月，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量767232輛，同比下降9.02%，其中自主品牌銷(xiāo)量622231輛，同比下降9.63%，自主乘用車(chē)銷(xiāo)量426419輛，同比下降10.36%。

排名第三：中國(guó)一汽

2022年，中國(guó)一汽計(jì)劃全年銷(xiāo)售整車(chē)410萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.1%；營(yíng)業(yè)收入7700億元，同比增長(zhǎng)8.9%；市場(chǎng)份額15%；研發(fā)基金投資強(qiáng)度超過(guò)3%，自主品牌力爭(zhēng)達(dá)到3.5%和8%左右。受疫情影響，今年1-4月，一汽生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。目前，為了減少疫情的影響，一汽正在努力、積極，重點(diǎn)奮戰(zhàn)30天，力爭(zhēng)上半年打贏。

排名第二：東風(fēng)公司

據(jù)東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布的4月銷(xiāo)售快報(bào)顯示，4月銷(xiāo)售汽車(chē)31.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%。1-4月，汽車(chē)銷(xiāo)售113.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.5%。

排名第一：上汽集團(tuán)

據(jù)悉，上汽集團(tuán)4月生產(chǎn)汽車(chē)15.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)- 62.0%，環(huán)比增長(zhǎng)- 62.3%。1-4月累計(jì)產(chǎn)量1427500輛，同比增長(zhǎng)-11.8%；4月銷(xiāo)量16.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)- 60.3%，環(huán)比增長(zhǎng)- 62.4%。1-4月累計(jì)銷(xiāo)量138.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)- 11.2%。受上海及周邊地區(qū)疫情影響，集團(tuán)整體產(chǎn)銷(xiāo)下滑幅度大于行業(yè)水平。

以上就是1-4月銷(xiāo)量排名前十的車(chē)企。