隨著我國擴(kuò)大開放政策的落地,中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化布局又有了新動作。

3月10日,歐盟委員會正式批準(zhǔn)了法國汽車制造商雷諾集團(tuán)(Renault Group)與中國敏實集團(tuán)(Minth Group)的合作項目,雙方將在法國成立合資公司生產(chǎn)電池盒,并為雷諾ElectriCity的Douai和Maubeuge工廠提供產(chǎn)品。該合資公司的成立,預(yù)示著中國汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步擴(kuò)大在全球的布局,提升國際競爭力。

在中國汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)日益完善的當(dāng)下,我國汽車產(chǎn)業(yè)開始步入全球化發(fā)展的“快車道”,深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈,逐步推動我國向“汽車強(qiáng)國”邁進(jìn)。

其中,一些產(chǎn)業(yè)龍頭早已注意到這一行業(yè)發(fā)展趨勢,走出國門開啟全球化布局。仔細(xì)探究這些企業(yè)“出?！钡谋澈?都離不開雷諾集團(tuán)的積極參與。據(jù)了解,自蘇偉銘出任雷諾中國CEO后,吉利、遠(yuǎn)景動力等產(chǎn)業(yè)龍頭都已經(jīng)與雷諾合作,發(fā)展海外業(yè)務(wù),為中國汽車“出?！碧碛图恿Α?

在本次雷諾與敏實的合作中,雙方合資成立的新公司將安裝兩條全新的自動化生產(chǎn)線,生產(chǎn)適用于雷諾各電動車型的電池盒,從而使雷諾在電動汽車價值鏈中占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。而早在2021年,全球領(lǐng)先的智能電池科技公司——遠(yuǎn)景動力(Envision AESC)也與雷諾建立了戰(zhàn)略合作,為雷諾提供技術(shù)最新、具有成本競爭力的低碳電池,促進(jìn)電動車在歐洲的普及。基于以上合作,雷諾集團(tuán)在電動汽車行業(yè)將更具競爭力和生產(chǎn)效率,而對于敏實集團(tuán)和遠(yuǎn)景動力來說,與雷諾的合作也能穩(wěn)步推進(jìn)其自身的海外布局,加速全球化產(chǎn)能落地。

面對全球新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,2022年1月,吉利汽車與雷諾也建立了創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系。此次合作由吉利提供主要技術(shù),雷諾集團(tuán)統(tǒng)籌車輛設(shè)計、制造、銷售及售后等工作,雙方共同開發(fā)適用于韓國市場的新車型。依托雷諾在當(dāng)?shù)氐挠绊懥?吉利開辟了中國車企“以技術(shù)換市場”的新篇章,減少新市場開拓所面臨的阻力,加速自身在海外市場的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出。

繼整車領(lǐng)域合作后,雷諾與吉利還將合作拓展到動力技術(shù)領(lǐng)域。雙方于2022年11月再次簽署協(xié)議,以50:50的股比合資成立新公司,在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造和供應(yīng)先進(jìn)的混合動力總成和高效的燃油動力總成。該舉也將助力吉利汽車的產(chǎn)品和技術(shù)順利打入歐洲市場,加速其全球化布局落地。值得一提的是,在今年3月,沙特阿美也簽署了投資意向書,成為新動力總成公司的股東,相信三方的合作將推動更多汽車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)的研發(fā)。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈完備、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)已具有極強(qiáng)的競爭力和吸引力,而雷諾集團(tuán)這一系列的積極合作與布局,也將助力中國車企加快走出國門的步伐。在國家多樣化政策的支持下,我國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化布局應(yīng)按下“快進(jìn)鍵”,堅持深入融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

正如中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長魏文青在接受采訪所說,“我們正處在汽車邁向科技品時代的產(chǎn)業(yè)大變革期,這也是新一輪全球化窗口期。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)成熟度、政策支持和供應(yīng)鏈完善度等國際化關(guān)鍵要素和條件都已具備,中國汽車品牌要抓住這個窗口期?！?