(浦帆)國(guó)際航運(yùn)公會(huì)即將落戶、上海船員評(píng)估示范中心選址虹口、北外灘航運(yùn)公園即將開(kāi)工……24日，2022北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇在上海落幕，作為上海航運(yùn)的發(fā)源地之一，虹口區(qū)北外灘在本次論壇上再添一批標(biāo)桿性項(xiàng)目。全球高端航運(yùn)要素正在此高度集聚、高效配置、高速增值。

　　北外灘坐落于上海黃浦江和蘇州河“一江一河”的交匯之處。上海開(kāi)埠之初，北外灘成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)進(jìn)出口貨物的集散地。現(xiàn)如今，北外灘已經(jīng)成為全球航運(yùn)企業(yè)密度最高的地區(qū)。上海市副市長(zhǎng)張為介紹，目前北外灘所在的虹口區(qū)已集聚了4700多家航運(yùn)企業(yè)，平均每平方公里就有197家航運(yùn)企業(yè)。

　　除了地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、商船三井等世界航運(yùn)巨頭企業(yè)集聚，北外灘也是中國(guó)航運(yùn)要素最齊備的區(qū)域。這里不僅擁有中國(guó)船東協(xié)會(huì)、中國(guó)港口協(xié)會(huì)、中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)、上海航運(yùn)交易所等“中字頭”在內(nèi)的40家航運(yùn)功能性機(jī)構(gòu)，還活躍著航運(yùn)金融、海事法律、航運(yùn)交易、信息咨詢等眾多航運(yùn)要素企業(yè)。既有克拉克森、夏禮文等具有百年歷史的世界知名外資機(jī)構(gòu)，也培育出了上海國(guó)際航運(yùn)研究中心、上海國(guó)際航運(yùn)仲裁院等國(guó)內(nèi)重量級(jí)機(jī)構(gòu)。

　　上海市虹口區(qū)副區(qū)長(zhǎng)陳帥表示，近年來(lái)，北外灘的航運(yùn)發(fā)展助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，上海航運(yùn)服務(wù)功能不斷升級(jí)也帶動(dòng)了北外灘航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的集聚度和輻射度。這也是北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇被冠以“北外灘”之名的重要原因。

　　在2022北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇上，國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)宣布即將落戶北外灘。ICS于1921年成立于英國(guó)倫敦，現(xiàn)已發(fā)展成為全球最大、最具影響力的非政府間航運(yùn)組織，是船東和船舶運(yùn)營(yíng)商最主要的商會(huì)代表。ICS上海代表處落戶北外灘，將進(jìn)一步提升中國(guó)航運(yùn)業(yè)的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。

　　與此同時(shí)，北外灘航海公園設(shè)計(jì)方案也在本次論壇上發(fā)布，選址在核心區(qū)公共綠地，比鄰世界會(huì)客廳，隔江相望浦東陸家嘴。公園計(jì)劃今年年底開(kāi)工，明年建成。未來(lái)將結(jié)合公共休閑空間，挖掘航運(yùn)文化內(nèi)涵，打造一個(gè)航海從業(yè)者的精神家園。

　　伴隨著北外灘的發(fā)展，整個(gè)上海國(guó)際航運(yùn)中心也在不斷增強(qiáng)吸引力、持續(xù)拓展“朋友圈”。“我們正在積極打造航運(yùn)中心的升級(jí)版，也就是說(shuō)從基本建成向全面建成邁進(jìn)?！鄙虾?guó)際航運(yùn)研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、上海海事大學(xué)教授真虹告訴記者。

　　據(jù)真虹介紹，目前全球排名前列的班輪公司、船級(jí)社、郵輪企業(yè)、船舶管理機(jī)構(gòu)以及波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)等知名國(guó)際航運(yùn)組織紛紛在滬設(shè)立總部、分支機(jī)構(gòu)或項(xiàng)目實(shí)體，這其中包括全球十大船舶管理機(jī)構(gòu)中的6家、國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)正式成員中的10家。全球前十大班輪公司都將區(qū)域總部設(shè)立在上海。2021年底，中國(guó)船舶集團(tuán)總部也在上海落戶。

　　值得一提的是，上海航運(yùn)中心的服務(wù)能級(jí)也在持續(xù)提升。全球最大的船舶管理和海事服務(wù)集團(tuán)——衛(wèi)獅集團(tuán)的獨(dú)資企業(yè)衛(wèi)獅船務(wù)發(fā)展(上海)有限公司，于2021年12月10日在上海獲得《海洋船舶船員服務(wù)機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書》。取得海員外派資質(zhì)后，衛(wèi)獅可直接為集團(tuán)管理的各類國(guó)際航行船舶招募和外派中國(guó)籍海員，初步估計(jì)每年可創(chuàng)收數(shù)百萬(wàn)元人民幣。

　　此外，國(guó)際班輪公司巨頭馬士基集團(tuán)也于今年5月，在上海洋山深水港正式落地國(guó)內(nèi)首單外資班輪公司“沿海捎帶”業(yè)務(wù)，今后可在中國(guó)沿海港口之間捎帶運(yùn)輸外貿(mào)集裝箱貨物。“這些業(yè)務(wù)的拓展突破，有利于國(guó)際知名航運(yùn)企業(yè)在上海落戶，促進(jìn)企業(yè)總部或區(qū)域總部在此集聚。”真虹說(shuō)。