為什么那么多人都選擇長城潤滑油？
長城潤滑油研究所提出,選擇機油,首先就要嚴格按照發(fā)動機說明書規(guī)定的要求來選擇。機油的選擇對發(fā)動機的使用性能和壽命都有很大的影響,所以應該嚴格地按照汽車使用說明書規(guī)定選用相同系列、使用等級、粘度等級的機油。
伴隨新中國成長起來的長城潤滑油,作為工業(yè)領域的金色血液,則在中國的工業(yè)化道路上,擔當了體系粘合劑的重要使命,支持著航天、高鐵、輪船、汽車、能源、基建、電器等幾乎所有需要潤滑的工業(yè)場景,共同匯聚成強大的體系化力量,推動中國的富強之路,在大眾中的好口碑也進一步說明,長城潤滑油是足夠優(yōu)質(zhì)且用心的。
而在潤滑油品類的選擇上,我們中國市場上發(fā)動機油品牌眾多,比如殼牌、美孚、嘉實多、長城、昆侖等等,還有很多小品牌的潤滑油產(chǎn)品。而長城機油在油品質(zhì)量上是不比殼牌、美孚差的,“長城潤滑油”是中國石化為適應潤滑油市場國際化競爭而建立的專業(yè)品牌,長城潤滑油集生產(chǎn)、研發(fā)、儲運、銷售、服務于一體,是亞洲最大、國際領先的潤滑油產(chǎn)銷集團。所以長城潤滑油是真正意義上的“國民”潤滑油。
作為國民老牌,神州飛船、“遼寧號”航母、“天下第一吊”等等所采用的都是長城機油產(chǎn)品。而除了國家的航空業(yè)以外,長城潤滑油也深受其他大企業(yè)的青睞。
如上汽通用便十分信賴長城潤滑油產(chǎn)品,包括旗下的別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌,覆蓋了從高端豪華車到經(jīng)濟型轎車各梯度市場,以及高性能豪華轎跑、MPV、SUV、混合動力和電動車等細分市場。
以及深圳巴士集團,深圳巴士集團從2000年開始用長城機油,并以長城潤滑油替換了原來使用的玉柴專用油以及美孚黑霸王。該公司認可了長城機油與長城柴機油性能良好、質(zhì)量穩(wěn)定、性價比高,能滿足客戶公交車輛的需求。
除了獲得了大公司與民眾們的信任,長城潤滑油也是無數(shù)私家車主的選擇,好品質(zhì),值得大家的信賴。
機油的質(zhì)量級別應根據(jù)就高不就低的原則,可以選用高于要求的質(zhì)量等級的油品不可選用低于要求的質(zhì)量等級的油品。而在大多數(shù)的出廠初始配油中,長城機油占據(jù)了主導,所以在這方面來說,長城機油基本可以適配這些機型。但是在沒有說明書的明確指導下,可按下列方法,選用合適的機油。
依據(jù)氣溫或工作環(huán)境溫度選擇粘度,是第一步:夏季可選用單級油或粘度高的油,冬季選用粘度低的多級油。在長城機油的金吉星在氣溫較高的環(huán)境下,對重負荷、長距離運輸?shù)裙r惡劣的車輛推薦選用黏度較大的發(fā)動機油;新車零部件配合間隙小,可選用黏度較低的柴油機油;對于已有一定程度磨損的車輛以及老舊車輛,可選用黏度較大的油以保證好的密封。
一般來說,車輛制造商在確定機油質(zhì)量級別之前要進行許多的臺架實驗,所訂的質(zhì)量級別在大多數(shù)情況下可滿足車輛使用要求。所選油品質(zhì)量至少應滿足該級別。同時,也可以根據(jù)其所滿足的國家尾氣排放法規(guī)和采取的發(fā)動機技術來選擇相應的柴油機油質(zhì)量等級。
長城機油調(diào)查結(jié)果顯示,選擇機油還應避免這些誤區(qū): 機油黑了就應該換機油?這種理解并不全面。長城機油根據(jù)大數(shù)據(jù)得出結(jié)論,由于現(xiàn)代汽車使用的機油一般都加有清靜分解劑,這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,并分散在油中,減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成,所以機油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質(zhì)。但是對于沒有加清靜分散劑的機油來說,顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現(xiàn)。
機油也并不是越多越好,量應該控制在機油尺的中刻度線左右為好。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,加速污染機油。假設我們在添加長城機油的過程中,添加過多還會增加曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。
