11月，中國(guó)石化長(zhǎng)城船用氣缸油5040N(II)獲得MAN ES公司Cat. II認(rèn)證，中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司成為國(guó)內(nèi)首家獲得MAN Cat II認(rèn)證的潤(rùn)滑油企業(yè)。

　　隨著全世界對(duì)綠色環(huán)保的高度重視，船用潤(rùn)滑油在IMO2020國(guó)際“限硫令”生效后，低硫燃料油的加快應(yīng)用進(jìn)一步對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈性能提出了更高要求。國(guó)際船舶發(fā)動(dòng)機(jī)主要制造商之一的MAN在2020年提出將氣缸油分為Cat. I和性能更好的Cat. II兩個(gè)等級(jí)，并計(jì)劃在未來(lái)逐步取消Cat. I氣缸油，推動(dòng)氣缸油整體性能升級(jí)。各大添加劑及潤(rùn)滑油公司由此競(jìng)相開(kāi)發(fā)高性能的Cat. II型產(chǎn)品。

　　負(fù)責(zé)船用油專(zhuān)項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)的中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司上海研究院，為快速搶占船用油高端市場(chǎng)，拓展遠(yuǎn)洋市場(chǎng)，加急投入Cat. II氣缸油新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及認(rèn)證工作。2022年5月，認(rèn)證到了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，又恰逢上海疫情趨于嚴(yán)重，原定的訪船、交流方案無(wú)法實(shí)現(xiàn)，他們想盡各種辦法與MAN工程師一起推動(dòng)進(jìn)程，終于完成了SOT檢查并成功啟航。在2000小時(shí)試驗(yàn)過(guò)程中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)與船東、MAN公司保持溝通，諸如異國(guó)寄送、檢測(cè)這類(lèi)在疫情中十分艱難的課題，他們也一一克服困難，逐一實(shí)現(xiàn)。終于摘獲MAN頒發(fā)的Cat. II無(wú)異議函（NOL）。

　　長(zhǎng)城氣缸油5040N(II)本次獲得目前國(guó)際最高性能規(guī)格認(rèn)可，歷時(shí)三年，進(jìn)一步樹(shù)立了中國(guó)石化潤(rùn)滑油國(guó)際化、高端化的品牌形象，展現(xiàn)了中國(guó)石化在船用油領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和服務(wù)能力。該款油品專(zhuān)為給新型發(fā)動(dòng)機(jī)提供優(yōu)異清潔性而設(shè)計(jì)，可以適用于MAN所有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，尤其推薦用于Mark 9及更高型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于低硫燃油、LNG、LPG、乙醇、甲醇等燃料，為航運(yùn)業(yè)綠色化提供支持。