7月1日，全國(guó)范圍開(kāi)始禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車(chē)。這也成為繼輕型車(chē)和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等重型城市車(chē)輛之后，“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)全面落地。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也意味著，在汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)上我國(guó)實(shí)現(xiàn)了與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的全面接軌。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)全面落地對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)影響深遠(yuǎn)。需要作出努力的不僅是車(chē)企，與汽車(chē)環(huán)保相關(guān)的潤(rùn)滑油等配套產(chǎn)品也需要同步升級(jí)。面對(duì)不斷更迭的排放標(biāo)準(zhǔn)和日益嚴(yán)苛的市場(chǎng)需求，作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油以“綠色長(zhǎng)城、科技長(zhǎng)城”為發(fā)展理念，不斷賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的環(huán)保升級(jí)。

　　標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)迭代 打造綠色產(chǎn)品體系

　　2020年，中國(guó)正式成為世界第一汽車(chē)保有量大國(guó)，2.75億輛的存量規(guī)模無(wú)疑讓汽車(chē)成為影響國(guó)家環(huán)保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要因素。除了加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)提升車(chē)輛效能外，加速潤(rùn)滑油產(chǎn)品品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)迭代，同樣也是“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量落地不可或缺的重要一環(huán)。

　　作為始終伴隨中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的民族品牌，中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的產(chǎn)品的升級(jí)迭代為“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施提供了高品質(zhì)潤(rùn)滑保障。早在2019年，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油就正式公布了全面符合“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的尊龍CK-4級(jí)柴機(jī)油T700、L1500兩款重磅新品，同步引領(lǐng)了中國(guó)柴機(jī)油產(chǎn)品的全面升級(jí)。2020年8月，在尊龍T700的基礎(chǔ)上，全新升級(jí)的尊龍T700 PLUS柴機(jī)油上市，12萬(wàn)公里的換油周期不僅極大降低了用車(chē)成本，環(huán)保性能也得到了進(jìn)一步提升。

　　在乘用車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的環(huán)保性能同樣出色。2020年7月，成功挑戰(zhàn)20000公里換油周期的全新一代金吉星系列JP1旗艦產(chǎn)品和J700高端產(chǎn)品上市。新產(chǎn)品采用低硫灰環(huán)保配方，不僅全面滿足“國(guó)六”發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑及排放需求，也實(shí)現(xiàn)了“超強(qiáng)清潔、雙重耐磨、高低溫保護(hù)”三大核心性能的全面升級(jí)。

　　除了助力燃油車(chē)潤(rùn)滑油環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)斷提升外，中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也不斷向新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)起挑戰(zhàn)。2021年6月，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油全新發(fā)布了混合動(dòng)力超級(jí)節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)油、電驅(qū)動(dòng)減速箱油、電動(dòng)汽車(chē)恒溫液以及專(zhuān)用制動(dòng)液等一系列全新產(chǎn)品，為新能源汽車(chē)帶來(lái)了更高標(biāo)準(zhǔn)的綠色潤(rùn)滑保障。

　　從商用車(chē)、乘用車(chē)再到新能源汽車(chē)，全領(lǐng)域車(chē)用潤(rùn)滑產(chǎn)品的迭代升級(jí)，不僅展現(xiàn)出中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油作為市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，也彰顯出中國(guó)品牌在低碳環(huán)保時(shí)代的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　綠色科技賦能 助推產(chǎn)業(yè)環(huán)保升級(jí)

　　相較于歐美從“碳達(dá)峰”到“碳中和”的50-70年過(guò)渡期，我國(guó)“2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和”目標(biāo)的過(guò)渡時(shí)長(zhǎng)僅為30年，碳減排形勢(shì)異常嚴(yán)峻。在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，科技創(chuàng)新成為碳排放目標(biāo)加速實(shí)現(xiàn)的核心驅(qū)動(dòng)力。

　　中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司副總經(jīng)理張春輝曾表示：“技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先是長(zhǎng)城潤(rùn)滑一直以來(lái)堅(jiān)持的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。作為一家科技驅(qū)動(dòng)型公司，我們相信當(dāng)中國(guó)企業(yè)突破了科技的天花板，未來(lái)市場(chǎng)上中國(guó)品牌一定會(huì)獨(dú)樹(shù)一幟。”

　　以服務(wù)中國(guó)航天70年的尖端技術(shù)為依托，中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油秉持產(chǎn)品和技術(shù)“研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、應(yīng)用一代”的理念，攜手國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和行業(yè)龍頭企業(yè)，不斷賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量綠色發(fā)展。2020年，API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）正式面向全球發(fā)布全球質(zhì)量級(jí)別最高的汽油機(jī)油規(guī)格， 長(zhǎng)城潤(rùn)滑油成為全球首批、國(guó)內(nèi)首家獲得API SP/GF-6技術(shù)認(rèn)可的潤(rùn)滑油企業(yè)。金吉星系列、尊龍系列潤(rùn)滑油作為最貼近大眾的車(chē)用消費(fèi)品，成為長(zhǎng)城潤(rùn)滑頂級(jí)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的展現(xiàn)。

　　強(qiáng)化自身創(chuàng)新能力之外，中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油還通過(guò)科研前置的方式，助力車(chē)企環(huán)保技術(shù)不斷升級(jí)。目前，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油與國(guó)內(nèi)90%以上的主流車(chē)企建立了良好的合作關(guān)系，并與奔馳、豐田、通用、日產(chǎn)等國(guó)際知名汽車(chē)企業(yè)開(kāi)展了下一代新發(fā)動(dòng)機(jī)的同步開(kāi)發(fā)。在國(guó)內(nèi)OEM車(chē)用油市場(chǎng)，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油占有裝車(chē)及服務(wù)用油65%的市場(chǎng)份額，獲得奧迪、奔馳、寶馬、沃爾沃等世界多國(guó)汽車(chē)制造商的技術(shù)認(rèn)證，每年為1000多萬(wàn)輛新車(chē)提供裝填用油，是中國(guó)最大的汽車(chē)“原廠油”供應(yīng)商。

　　從1981年生產(chǎn)出我國(guó)潤(rùn)滑油史上第一款高檔小包裝潤(rùn)滑油，到今天全面助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)，中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油堪稱(chēng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)40年發(fā)展歷程的見(jiàn)證者、參與者、推動(dòng)者。在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排成為全球主流的大背景下，率先完成產(chǎn)品體系升級(jí)并擁有深厚技術(shù)積淀的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油，在新一輪的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)浪潮中將迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。